Государственное предприятие "Завод им. Малышева"

[ На основную страницу | Руководители | Продукция | Пишите нам | webmaster ]

Уважаемые гости
Завод Малышева это:
Немного истории
Завтрашний день предприятия
Завод Малышева сегодня.
Подразделения маркетинговой деятельности
Обращение заместителя генерального директора по маркетингу.

     Я сердечно приветствую Вас и приглашаю к ознакомлению с производственным потенциалом, специалистами и продукцией Государственного предприятия "Завод имени Малышева", расположенного в одном из крупнейших промышленных и культурных центров Украины - городе Харькове.
     Наше предприятие занимало лидирующее положение в промышленности СССР, а ныне определяет развитие ряда отраслей экономики Украины.
     Во все времена более, чем 100-летней истории для наших специалистов были характерны творческий подход? профессиональное мастерство и лидирующая роль. Каждый из образцов продукции ГП "Завод имени Малышева" для своего исторического периода был уникальным в мировом масштабе. И в этом громадная заслуга также специалистов ряда КБ, институтов, организаций и предприятий, постоянно сотрудничающих с нами.
     В то же время, администрация предприятия всегда считала одной из основных своих забот обеспечение социальных гарантий для персонала и членов их семей. С заводом связаны судьбы нескольких поколений наших сограждан, находивших здесь возможности для реализации своих жизненных планов, повседневную заботу и человеческое участие . Об этом свидетельствуют современные производственные помещения, жилые микрорайоны, базы отдыха, учреждения здравоохранения, культуры и спорта.
     Наше предприятие сегодня вместе с молодой державой стоит на пути интенсивного развития, имея хорошую перспективу.
     Я уверен в том, что, ознакомившись с возможностями и продукцией предприятия, Вы по достоинству оцените их, и мы найдем в Вашем лице надежного партнера - постоянного заказчика или участника создания качественно новой продукции.
     Желаю плодотворного сотрудничества для нашего общего успеха!

Заместитель Министра -
Генеральный директор предприятия Г.В. Малюк

     Предприятие, с которым Вам предстоит познакомиться - ГП "Завод имени Малышева" - находится на северо-востоке Украины, в ее "промышленной столице" - городе Харькове.
     Это крупнейший научный, индустриальный и культурный центр, через который к тому же проходят важнейшие транспортно-коммуникационные артерии - как страны, так и ближнего, и дальнего зарубежья.
     В Харькове проживает около двух миллионов человек, он размещается на площади около трехсот квадратных километров.
     Кроме того - это крупный духовный центр, где находят своих сторонников самые различные религиозные течения.
     Наше предприятие размещается на четырех площадках с общей производственной площадью более одного миллиона квадратных метров.
     Численность работающих достигала в разные годы 50-ти тысяч человек.

к началу страницы

Завод Малышева это:

паровозы Щ, Су, Е ,СО; первыеотечественные гусеничные тракторы "Комунар", и "Коминтерн"; первые отечественные дизели и мощные газовые двигатели, безкомпрессорные дизели Д-40, первые отечественные скоростные легкие танки БТ, известные в мире Т-34, и первые в мире танковые двигатели В-2, начато впервые в СССР серийное производство тепловозов 7 модификаций и тепловозных дизелей; снегоход "Харьковчанка", артилерийские и инженерные тягачи и другое;
одни из лучших танков Т-80УД и Т-84, мощные дизели Д-80, четырехколесные мотоциклы, бурозакладочная машина для шахтеров, минитракторы, диффузионные аппараты для сахарной промышленности, малолитражные двигатели для минитехники, крани и тягачи гусеничные, прицепи и запасные части для автомобилей и мотоциклов, дизель-электрические установки и другое;
знаменитые государственные деятели и руководители промушленности - Д. Максарев, С. Махонин, Н. Соболь, О. Сойч, Н. Брускин, С. Скачков, К. Петухов, Г. Ващенко, К. Трусов, Г. Пахомов, К. Сударкин, А. Бондарев, Г. Малюк и многие другие;
знаменитые конструктори и ученые Н. Кошкин, О. Морозов, А. Шпройко, А. Кирнарский, В. Цветков, Н. Глаголев, К. Челпан, Я. Вихман, Г. Трашутин, М. Кучеренко, Б. Струнге, М. Рязанцев, А. Любченко, В. Соболь, М. Тернюк, М. Борисюк, В. Зайончковский;
15 Героев Советского Союза и 7 героев Социалистического труда, больше чем 60 лауреатов Ленинской и Государственной премии СССР и Украины;
это известные артисты Е.Мирошниченко, В. Жайворонок, поэт Н. Нагниба, писатель Б. Силаев, В. Срибный, П. Панч, художники Н. Деригус, А. Резниченко, режиссер А. Вишневецкий, журналисти В. Говчан, Л. Замятин, В. Медведь, С. Гарбузов;
это наибольший в городе стадион "Металлист", первый в России Робочий дом - сейчас ДК "Металлист", наилучшая в области база отдыха им. Соича, наибольший в Украине яхт-клуб "Фрегат", старейшая в Украине хоровая капела ДК "Металлист", футбольная команда "Металлист" - владелец Кубка СССР 1988 года, 70 чемпионов СССР, Украины, мира и Олимпийских игр и другое.

к началу страницы

НЕМНОГО ИСТОРИИ

ГП "Завод имени Малышева", а в далеком прошлом - "Харьковский паровозостроительный завод" (ХПЗ) - основано в 1895 году Русским Паровозостроительным и Механическим акционерным обществом (РПиМО) "...для производства паровозов и различных частей к ним". Однако конъюнктура рынка предопределила его судьбу как многопрофильного машиностроительного предприятия, производство которого развивалось по четырем основным направлениям:

ЛОКОМОТИВОСТРОЕНИЕ, в т.ч.:

паровозостроение (с 1897 по 1941 г.г.);
тепловозостроение (с1947 по 1969 г.г.);

ДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЕ, в т.ч.:

судовое и стационарное (с 1911 г.);
тракторное (с 1924 г.);
стационарное, а также для привода сельскохозяйственных машин и механизмов (с 1917 г.);
танковое и транспортное (с 1939 г.);
тепловозное (с 1946г.);

ГУСЕНИЧНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ, в т.ч.:

тракторостроение (с 1924 г.);
танкостроение (с 1927 г.);
тягачестроение (1935г.);

ПРОДУКЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ, в т.ч.:
сельскохозяйственные машины, механизмы и инвентарь (с 1909 г.);
энергетическое, грузоподъемное и металлорежущее оборудование (с 1904 г.);
вагоностроение (с 1909 г.);
шахтное оборудование (с 1922 г.).

На нашем предприятии создавались первые образцы техники, впоследствии стававшие основой развития многих отраслей промышленности.
Вехами развития нашего предприятия стали:

1897 г.	- выпущен первый паровоз серии Н/О;
1909 г.	- освоено производство товарных вагонов и железнодорожных платформ;
1911 г.	- начато производство нефтяных и газовых двигателей;
1913 г.	- изготовлены первые дизельные двигатели мощностью 800…1000 л.с.;
1921 г.	- начат серийный выпуск паровозов серии Э;
1924 г.	- изготовлен первый в СССР гусеничный трактор "Коммунар";
1929 г.	- изготовлен первый образец танка Т-12;
	- изготовлен первый образец главного судового дизеля типа "Зульцер";
1931 г.	- начато производство танков БТ-2;
	- изготовлен первый в СССР бескомпрессорный дизель Д40 собственной конструкции;
1935 г.	- начато производство магистральных паровозов серии СО;
	- начато производство более мощных гусеничных тракторов "Коминтерн";
	- изготовлен артиллерийский тягач "Ворошиловец" с дизельным двигателем БД-2 завода;
1937 г.	- освоено производство литой броневой стали;
1939 г.	- начато серийное производство танкового дизеля типа В-2 различных модификаций;
1940 г.	- начато производство серийных танков Т-34/76 с дизелем В-2;
1942 г.	- в производство танков внедрена автоматическая сварка по методу и при участии Е.О. Патона;
1943 г.	- изготовлен модернизированный танк Т-34/85;
1944 г.	- изготовлен и испытан танк Т-54;
	- изготовлен и испытан артиллерийский тягач АТ-45;
1946 г.	- начато производство тепловозных 4-х тактных дизелей Д50 мощностью 1000 л.с.;
	- начато производство шахтных электровозов и мотовозов;
1947 г.	- начато производство тепловозов ТЭ-1 с дизелем Д50;
1949 г.	- выпущена первая партия артиллерийских тягачей АТТ-1
1951 г.	- начато производство 2-х тактных дизелей типа Д100 мощностью 2000 л.с.; - поставлен на производство танк Т-54-А;
1952 г.	- создан огнеметный танк АТО-54;
	- создан газогенераторный тепловоз ТЭ-4;
1953 г.	- изготовлен грузовой магистральный тепловоз ТЭ-3 с дизелем 2Д100;
1955 г.	- изготовлен первый турбопоршневой танковый дизель 5ТД нового поколения;
1957 г.	- выпущена первая партия пассажирских тепловозов ТЭ-7 с дизелем 2Д100; - выпущен армейский тягач БТМ-3;
1958 г.	- изготовлен новый тепловоз ТЭ-10 с дизелем 9Д100 (12 цил. мощностью 3000 л.с.);
	- изготовлен антарктический тягач-снегоход "Харьковчанка";
	- создан огнеметный танк ТО-55;
1959 г.	- поставлен на производство тепловоз ТЭ-10 с дизелем 10Д100 (10 цил. мощностью 3000 л.с. в);
1963 г.	- начат серийный выпуск газовых двигателей 11ГД100;
	- начат серийный выпуск судовых дизелей 10Д100;
1964 г.	- начато серийное производство танковых турбопоршневых дизелей 5ТДФ мощностью 700 л.с.;
	- начато серийное производство основных танков Т-64 с этим дизелем;
1965 г.	- начато серийное производство стационарных автоматизированных дизель-генераторов 15Д100;
1967 г.	- изготовлены первые танковые дизели 6ТД;
	- создан и испытан тепловозный дизель нового поколения - 4-х тактный Д70;
1969 г.	- поставлен на производство основной танк Т-64А;
1970 г.	- изготовлен 16-цилиндровый дизель-генератор 3Д70 мощностью 4000 л.с.;
1973 г.	- поставлен на производство командирский танк Т-64К;
1976 г.	- поставлен на производство танк Т-64Б;
	- изготовлен антарктический тягач-снегоход "Харьковчанка-2";
1977 г.	- поставлен на производство тяжелый транспортер МТТ;
1978 г.	- начат выпуск стационарных автоматизированных дизель-генераторов 5Д70;
1980 г.	- поставлен на производство тягач "454";
1983 г.	- поставлен на производство танк Т-64БМ с новым дизелем 6ТД-1 мощностью 1000 л.с.;
1986 г.	- начат выпуск основных танков Т-80УД с дизелем 6ТД-1;
1989 г.	- начато серийное производство модернизированного дизеля 10Д100М;
1991 г.	- начато производство мото-вездеходов ЗИМ-350 с двигателем ИЖЮ-5 завода;
1992 г.	- изготовлен малолитражный дизель для транспорта 2ДТ;
	- изготовлен кран КГС-25 на гусеничном ходу;
1993 г.	- изготовлены новые машины типа БЗМ для безлюдной добычи угля в шахтах;
	- изготовлен тягач-пушка для пожаротушения в труднодоступных местах;
1995 г.	- изготовлен бульдозер БГ-1 на гусеничном ходу;
1997 г.	- начато производство тепловозных дизелей нового поколения - 4-х тактных 1Д80Б и 4Д80Б, "Донец", БТР, модернизация Т-72, Т-55, комбайн "Бизон", пушка, минитрактор лесохозяйственный ТЛ-30.

Во все времена более, чем 100-летней истории нашего предприятия основой нашего лидерства являлось:

слаженная работа коллективов, производивших как транспортные средства, так и двигатели к ним, под единым руководством;

высокая квалификация специалистов на всех уровнях, их творческий подход к делу, целеустремленность и организованность.

ГП "Завод имени Малышева" С Е Г О Д Н Я - это уникальное многопрофильное предприятие транспортного и энергетического машиностроения, работающее в следующих направлениях:

гусеничная специальная и транспортная техника;
колесная специальная и транспортная техника;
двигатели внутреннего сгорания;
продукция производственного назначения;
товары бытового назначения.

В интересах единой стратегии развития предприятия генеральный директор и штаб из его заместителей и функциональных директоров принимают решения по главным вопросам жизни завода.
Штаб совместно с главными специалистами, конструкторскими и технологическими бюро готовит и представляет к утверждению:

экономическо-финансовые планы;
план по созданию баланса мощностей;
главную программу производственного плана;
организационные планы на средние и дальние периоды развития;
план стратегического развития завода.

Под руководством заместителей генерального директора и функциональных директоров завода ведутся:

конструкторско-технологическое проектирование, развитие новой техники, испытательная и сервисная деятельность;
развитие новых технологий заводов, подготовка и осуществление капитальных вложений в развитие завода;
материально-техническое снабжение, маркетинговые исследования и сбыт продукции;
центральное управление производством;
работа единой службы технического контроля;
работа с кадрами;
финансовое планирование, контроль и отчетность о производственных расходах.

Направление гусеничной специальной и транспортной техники, насчитывающее уже более, чем 70-летнюю историю, является важнейшим по значимости и сложности выпускаемой продукции, оснащению и квалификации персонала.

     Наряду с военными гусеничными машинами (ВГМ) направление выпускает большую номенклатуру армейских тягачей, транспортеров и инженерных машин, рассчитанных на работу в особо сложных условиях (в т.ч. краны, бульдозеры и т.п.).
     Постоянная работа над совершенствованием агрегатов и систем этих машин позволяет предложить заказчикам модернизацию ранее приобретенной техники, что обеспечивает существенное повышение тактико-технических характеристик ее при сравнительно небольших затратах.
     Большой научно-технический потенциал и производственный опыт придают нам уверенность в успешном выполнении Ваших заказов на изготовление как комплексных машин, так и отдельных узлов и агрегатов.

Направление колесной специальной и транспортной техники - одно из новых в нашем коллективе, но имеющее важное значение и большую перспективу развития, так как включает производство ряда машин, ранее не производившихся на Украине: от 4-х колесных мотоциклов (мотовездеходов) и малотоннажных автомобилей различного назначения, тракторов, зерноуборочных комбайнов и другой сельскохозяйственной техники - до армейских транспортеров.

     Применение новых технологий и современного оборудования, сочетание использования лицензий и собственных оригинальных разработок обеспечивают удовлетворение как мировых стандартов в этих отраслях, так и пожеланий конкретных заказчиков.
     Завод также может провести обучение персонала заказчика, пред- и послепродажное обслуживание, поставку запасных частей и оказать другие услуги в соответствии с договорами.
     Успешные поставки наших 4-х колесных мотоциклов (с различными двигателями) не только в Украину и СНГ, но и в Турцию и Ливан, свидетельствуют о высоком уровне продукции этого направления.

Направление по производству двигателей внутреннего сгорания, начавшее свою работу в 1911 г. выпуском нефтяных и газовых двигателей, играло важную роль с началом выпуска в 50-е г.г. тепловозных, судовых и стационарных модификаций дизелей типа Д100. Производит в настоящее время:

рядные 2-х тактные дизели типа 10Д100 одиннадцати (!) модификаций мощностью 2000…3000 л.с.;
рядные и V-образные 4-х тактные дизели типа Д80 мощностью 800…3000 л.с., охватывающие потребности тепловозо- и судостроения, промышленного транспорта и др. потребителей;
горизонтальные 2-х тактные турбопоршневые многотопливные дизель-моторы типа ДН12/2х12 различных модификаций мощностью 250…1200 л.с. для боевых и инженерных машин, железнодорожного, морского и промышленного транспорта, автономных электростанций, энергоагрегатов буровых установок и т.п.;
малолитражные рядные 4-х тактные дизели типа ДТ мощностью 15…25 л.с. для автомобилей, тракторов и др. минитехники;

Многолетний опыт испытаний и эксплуатации наших дизелей в составе транспортных и энергетических средств в странах различных климатических зон является гарантией обеспечения нами и качества поставляемых машин, и комплекса гарантийного обслуживания, а также других условий конкретных договоров.

Направление по продукции производственного назначения,*) т.е. для горно- и нефтегазодобывающей, перерабатывающей, фармацевтической и др. видов промышленности, малой и автономной энергетики - активно развивается нашим заводом в связи с потребностью замены отечественным - оборудования, ранее завозившегося из других республик б.СССР и зарубежных стран. Так, нами выпускаются диффузионные аппараты для сушки сахара, принципиально новые бурозакладочные и др. машины для безлюдной добычи угля в тонких пластах (успешно прошедшие опытную эксплуатацию на шахтах Донбасса), дизель-генераторные электростанции типа ДГУ и энергоагрегаты для буровых установок, ампулоформирующие автоматы и установки для очистки воды, тестораскатные машины, комплексы по производству растительного масла, круп и т.п.

Накопленный опыт в изготовлении и эксплуатации у потребителей нашего оборудования позволяет нам не только постоянно повышать качество его, но и расширять ассортимент, удовлетворять пожелания заказчиков по автоматизации и др. условиям поставки.

к началу страницы

Завтрашний день нашего предприятия подготавливается напряженной и целеустремленной работой наших "мозговых центров", разработчиков новых изделий, технологий и оснащения для их производства.

В их числе заводские структуры:

специализированное конструкторское бюро зенитных ракетно-артиллерийских систем противовоздушной обороны (СКБ ЗРАС ПВО) - создающее перспективные системы для защиты бронетанковых подразделений сухопутных войск от ударов с воздуха и их огневой поддержки в сухопутном бою. Созданный в этом направлении автоматизированный комплекс "Донец" на гусеничном ходу вызвал интерес со стороны потенциальных заказчиков. Комплекс способен следовать в боевых порядках бронетанковых войск и обеспечивает автоматический поиск, идентификацию и поражение разнообразных воздушных и наземных целей, что является насущной задачей для всех БТВ стран мира.

конструкторское бюро тепловозных, судовых и стационарных среднеоборотных дизелей (КБСД), включающее собственно КБ и исследовательские подразделения с опытной базой, обладающее многолетним опытом разработки, испытания и доводки дизелей и газовых двигателей мощностью 500…6000 л.с.

Наряду с обслуживанием серийного производства дизелей типа 10Д100, ведет разработку и доводку новых изделий:

4-х тактных рядных и V- образных (от 4-х до 16-ти цилиндров) дизелей мощностного ряда Д80 - в т.ч. для магистральных маневровых и промышленных тепловозов, судов, карьерных самосвалов и т.п.;
блочно-транспортабельной электростанции с использованием природного газа малодебитных скважин и шахтного газа;
паросиловых установок для малой автономной энергетики и городских автобусов;
нефтегазопромыслового оборудования и др.

     Тесно сотрудничают с заводом самостоятельные государственные опытно-конструкторские предприятия, созданные на базе заводских структур. Их разработки осваиваются затем производствами завода.
     Это - ГП "Харьковское конструкторское бюро по двигателестроению" (ХКБД) - инженерно-производственный комплекс, обеспечивающий создание танковых и других двигателей от разработки конструкций до передачи в серийное производство. Имея за плечами опыт создания семейства моторов В-2, коллектив в последние годы создал уникальные по мощностным и массогабаритным характеристикам турбопоршневые дизели семейства ДН 12/2х2 (5ТДФ, 6ТД-1, 6ТД-2 и т.д.). Изготовленные "Заводом имени Малышева" серийные двигатели этого типа во многом определили успех машин завода Т-80УД и Т-84 на международных выставках в ОАЭ и Чехии.
     На базе танковых разработано семейство народно-хозяйственных трех, пяти и шестицилиндровых дизелей для автобусов, большегрузных автомобилей и карьерных самосвалов, малотоннажных судов, железнодорожного транспорта, дизель-генераторных установок, изготавливаемых заводом по заказу.
     Используя методы эквивалентных и ускоренных испытаний на современном оборудовании, коллектив совершенствует серийные и разрабатывает двигатели нового поколения.
     Создана также гамма колесной техники: 4-х колесные мотоциклы и микроавтомобили с прицепами), оснащенные малолитражными дизельными и карбюраторными двигателями завода, разработанными ХКБД.
     ГП "Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А.А. Морозова" (ХКБМ) - инженерно-производственный комплекс, разработавший за свою историю многие образцы военных гусеничных машин, включая всемирно известный танк Т-34, Т-64 и др.
     Их высокий технический уровень был подтвержден длительной эксплуатацией в армии и применением в боевых действиях. Новизна и оригинальность конструктивных решений, относительная простота и высокая надежность в сочетании с высокими тактико-техническими характеристиками всегда были присущи разработкам ХКБМ, стали его характерным стилем. Это было вновь подтверждено успехом танков Т-80УД и Т-84, а также модернизированного Т-72 (с использованием двигателя ХКБД) на международных выставках в ОАЭ и Чехии.
     Нужно отметить в связи с этим важнейшую особенность нашего завода: он единственный в мире сочетает в себе разработку и производство как танков, так и двигателей для них. Это уникальное сочетание значительно ускоряет и оптимизирует, по мнению наших специалистов, процесс создания машин, соответствующих мировому уровню.
     Наличие большого числа специализированных стендов и опытного персонала позволяет ХКБМ проводить у себя поэлементную доводку узлов и систем, а также машины в целом в эксплуатационных условиях, что существенно сокращает сроки и стоимость работ. ХКБМ выполняет также большой объем разработок по инженерным и транспортным армейским и народно-хозяйственным машинам: кранам, бульдозерам, машинам для безлюдной добычи угля и др.
     Также тесно связаны с заводом как историей образования, так и тематикой разработок такие научно-исследовательские и проектно-технологические организации, как:

Институт Машин и Систем (ИМиС) НАН Украины;
АО "Харьковский научно-технологический комплекс (ХНТК);
АО "Харьковтрансмашпроект".

     Они проводят фундаментальные и прикладные исследования по созданию научных основ новой техники и технологии, проектирование конкретных образцов машин (ИМиС), технологических процессов и оснащения производства (ХНТК), проектирование промышленных, жилых и др. зданий и сооружений ("Харьковтрансмашпроект").
     В таком сочетании ГП "Завод им. Малышева" представляет собой по существу единое научно-производственное объединение с мощным потенциалом, обеспечивающим комплексную разработку программ и проектов, для изготовления опытно-конструкторских и серийных образцов новой техники и предприятий по их выпуску - с выдачей в полном объеме проектно-сметной, конструкторской и технологической документации.
     Наша техническая политика оправдала себя на протяжении более, чем 100-летней истории завода. Мы и далее намерены руководствоваться ее основными принципами:

работать не вдогонку, а на обгон, ориентируясь на тенденции, а не на результаты;
вначале выявлять, осмысливать причины, а не сосредотачиваться на следствиях;
проблемы рассматривать и решать в целом, увязывая частности с общими задачами;
опираться на профессионалов, из деловые и моральные качества, ориентируя персонал на творческий труд;
развивать производство всегда на основе новейших достижений науки и техники;
постоянно сравнивать характеристики наших изделий с отечественным и мировым уровнем, добиваясь превосходства и конкурентоспособности продукции завода.

Инструментальное производство
     Параллельно с основным на заводе создавалось и развивалось производство инструмента и оснастки, превратившееся к настоящему времени в специализированное производство с новейшими технологиями и уникальным оборудованием и опытнейшим персоналом. В нем используются электрофизические и электрохимические методы формообразования и упрочнения сложных рабочих поверхностей инструментария.
     Производство включает цехи, службы и участки, необходимые для проектирования и изготовления режущего, измерительного, вспомогательного и специального инструмента, штампов холодной штамповки и прессформ, приспособлений и средств малой механизации - как для собственных нужд завода, так и по заказам со стороны.
     Для фармацевтической промышленности изготавливаются установки для заполнения и запайки ампул, для получения высокоочищенной воды, для предприятий здравоохранения - стоматологический инструмент.

к началу страницы

Таков "Завод имени Малышева", его основные производства и структуры СЕГОДНЯ.

Филиал "Машиностроительный завод"
      Является ведущим как по значимости и сложности выпускаемой продукции (танки, другие военногусеничные машины), так и по оснащению, квалификации персонала и уровню решаемых проблем.       Имея за плечами многолетний опыт освоения в крупносерийном производстве легендарных "тридцатьчетверток", основных танков типа Т-64 с модификациями, завод уверенно вышед на мировой рынок с новыми машинами Т-80УД и Т-84, имевшими внушительный успех на международных выставках в ОАЭ и Чехии, через контракт на поставку танков Т-80УД Республике Пакистан.       Переходя в условия конверсии к многопрофильному производству, завод выпускает 4-х колесные мотоциклы (поставляемые, кроме Украины, в Турцию и Ливан), оборудование для сахарной промышленности, принципиально новые бурозакладочные машины БЗМ (для безлюдной добычи угля, прошедшие успешные испытания на шахтах Донбасса) и др. технику.       Новейшие технологии и богатый производственный опыт обеспечивают нам уверенность в успешном выполнении самых сложных заказов. Филиал "Механосборочный завод"
      Филиал "Механосборочный завод" включает в себя ряд подразделений, располагающих уникальным станочным парком и квалифицированным персоналом, обеспечивающим изготовление сложных деталей, узлов, зубчатых зацеплений, металлоконструкций и корпусов, а также осуществление полной сборки и испытания выпускаемых изделий. Большой производственный опыт, накопленный за время выпуска нескольких поколений тяжелых гусеничных армейских тягачей, а также антарктических тягачей-снегоходов, позволяет ему качественно и в обусловленные сроки выполнять заказы на изготовление как комплексных транспортных средств: бульдозеров, кранов и т.п., так и отдельных узлов и агрегатов к ним. Филиал "Агрегатный завод"
      Филиал "Агрегатный завод" уже более 30 лет производит многотопливные двухтактные горизонтальные дизельные двигатели типа ДН/12/2х12 мощностью 250...1200 л.с. В составе завода имеется также производство топливной аппаратуры для дизелей малой, средней и большой мощности. Для обеспечения ритмичности выпуска филиал "Агрегатный завод" имеет наобходимые переделы: механический, механосборочный, сборочно-сварочный, общей сборки, испытательный, термический, гальванический и др. Завод оснащен высокопроизводительным современным оборудованием. Филиал "Дизельный завод"
      Филиал "Дизельный завод" ведет свою историю с 1911 г. от выпуска своих первых нефтяных и газовых двигателей. В настоящее время это многопрофильное предприятие, выпускающее двухтактные и четырехтактные дизели нового поколения, которые обеспечивают потребности тепловозо- и судостроения. А для минитранспорта, в том числе и 4-х колесных мотоциклов, минигрузовиков и тракторов предназначены быстроходные 4-тактные рядные дизели ДТ мощностью 15 л.с. Заготовительные производства
     ГП "Завод им. Малышева", в производстве которого с самого начала большое внимание уделялось развитию собственной металлургической базы, обладает в настоящее время новейшими технологиями и уникальным оборудованием, опытным персоналом - как в литейном , так и в кузнечно-прессовом, термическом и других производствах заготовительного цикла.
     У нас освоены современные виды черного и цветного литья в т.ч. центробежного, под давлением, в кокиль и по выплавляемым моделям, а также отливка коленчатых валов дизелей малой и большой мощности (длиной до 4,50 м) из специальных марок чугуна, что в 3…4 раза повышает коэффициент использования металла по сравнению с кованными валами.

Завод обеспечивает собственное производство и поставляет по заказам со стороны:
отливки из любых марок чугуна, в т.ч. высокопрочного и антифрикционного массой от 0,10 до 10000 кг;
отливки из углеродистых и легированных конструкционных сталей массой от 0,03 до 2000 кг;
отливки из сплавов на основе алюминия и меди массой от 0,15 до 1000 кг;
поковки из углеродистых и специальных сталей, массой от 0,10 до 6000 кг, штамповки массой от 0,05 до 150 кг, выполняет разработку технологических процессов, проектирование и изготовление соответствующей оснастки.

     В нашем производстве разработана и освоена оригинальная технология изготовление поковок крупных коленчатых валов тяжелых дизелей типа Д50 и Д80, освоены малоотходные процессы расчлененной штамповки, базирующиеся на использовании операций раздачи, обжима, отбортовки, поперечной прокатки и раскатки, штамповки биметаллических поршней и других поковок сложнейшей конфигурации. ОБЩЕЗАВОДСКИЕ СТРУКТУРЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КАЧЕСТВА
     Важнейшими элементами системы обеспечения качества продукции и работ являются служба автоматизированной системы управления производством (АСУП) и вычислительный центр (ВЦ), а так же Центральная лаборатория (ЦЛ). Их работа охватывает потребности как серийного, так и опытного производств.
     Создание единой информационной системы на основе комплекса компьютеризованных рабочих мест (АРМ) для оперативной обработки первичной информации в местах ее возникновения и обобщения ее на ВЦ завода с помощью машин серии ЕС и локальной сети ПЭВМ обеспечивает эффективное управление технической подготовкой производства (и его оперативное регулирование), материально-техническим обеспечением и сбытом продукции.
     Параллельно решаются прикладные задачи по экономике и финансам, инженерным расчетам, маркетингу и т.п.
     Центральная лаборатория (ЦЛ) завода - крупное подразделение институтского типа, сочетает научно-исследовательскую деятельность при создании образцов новой техники и освоении их в производстве, с контрольными функциями путем лабораторных испытаний, в т.ч. в процессе поддержания стабильности технологических процессов на всех переделах.
     ЦЛ располагает более, чем 20-ю лабораториями, в числе которых как общетехнические, так и уникальные: электронной микроскопии и электроннозондового рентгеноспектрального анализа, технической интроскопии и неразрушающих методов контроля, вакуумных и газотермических покрытий, металловедения кованого металла и др. В них работают высококвалифицированные специалисты, в числе которых 2 доктора и 6 кандидатов наук. ЦЛ разработан ряд уникальных процессов создания новых и упрочнения имеющихся материалов, не имеющих аналогов в мировой практике. К ним относятся: многокомпонентные, многофункциональные гальванические покрытия, способы приповерхностного и объемного упрочнения и т.п.
     Работу указанных производственных направлений обеспечивают также следующие общезаводские структуры:

коммерческое управление (КУ) - осуществляет заключение договоров, приобретение сырья, материалов и комплектующих изделий, рекламу и реализацию готовой продукции;
транспортное хозяйство - осуществляет как внутризаводские, так и междугородние и международные перевозки для нужд завода, а так же доставку продукции заказчикам;
энергетическое хозяйство (служба главного энергетика) - обеспечивает бесперебойное поступление электрической и тепловой энергии, сжатого воздуха, технической и питьевой воды, др. носителей, а также освещение помещений и телефонную связь между заводскими структурами;
ремонтно-механическое хозяйство (служба главного механика) - осуществляет запуск, обслуживание, ремонт и модернизацию всего заводского оборудования, а также изготавливает для собственных нужд завода станки, стенды для сборки и испытаний, оснастку и средства малой механизации;
домостроительное производство - осуществляет строительство и ремонт производственных, жилых, культурно-бытовых и иных зданий и сооружений.

к началу страницы

Подразделения маркетинговой деятельности

Управление перспективного изучения рынков сбыта новых изделий и внешнеэкономической деятельности, а также Комерческое управление обеспечивают:

изучение новых рынка сбыта выпускаемой продукции;
изучение перспективных рынков сбыта изделий, находящихся в разработке и поставке на производство;
реклама возможностей и продукции предприятия в т.ч. представительства, выставки, выпуск различной рекламной продукции;
рекомендации разработчикам и производителям продукции по улучшению потребительских свойств выпускаемой продукции, производству товаров перспективного спроса и прекращению выпускаемой неходовой продукции.

Благодаря активной маркетинговой деятельности завод участвует в региональных и международных выставках, например: "Айдекс-95, -97, -99йцукен" в ОАЭ, аналогичных в Чехии, Франции, Турции и др. странах, "Украина - XXI в" (Киев), Санкт-Петербурге, Москве (РФ), Гомеле (Беларусь) и др., значительно расширил географию поставок продукции, так, например:

специальных изделий и узлов к ним поставляемых в Пакистан, Польшу, Иорданию
4-х колесные мотоциклы (с различными двигателями) поставляются, в Турцию и Ливан;
дизели типа 10Д100 и запасные части к ним и ранее выпущенным модификациям поставляются железным дорогам и предприятиям стран СНГ;

к началу страницы

Обращение заместителя генерального директора по маркетингу к потенциальным партнерам:
"Наше предприятие всегда открыто для сотрудничества с предприятиями, организациями и юридическими лицами всех стран и континентов.
Качественно новая техника и современный маркетинг - вот, образно выражаясь, два крыла, опираясь на которые наше предприятие уверенно следует в XXI век!"

к началу страницы

Окончание 3-го варианта текста проспекта (соответствующего единому заводу) проведено 9 июня 1998 г.

Copyright © State Enterprise "Malyshev Plant"; Official Web URL: http://malyshev.kharkov.com
Webmaster © Igor Yakimchuk; Web URL: http://fly.to/jigor

Ukraine, 310001 Kharkov, Plekhanovskaya st.,126; tel./fax: /+380-572/ 277-504