Дизель-генераторы и мотор-генераторы типа Д100.

• тепловозные (тепловозы ТЭ3, 2ТЭ10В, 3ТЭ10М);
• судовые (для сухогрузов, рефрежераторов, морских паромов и т.д.);
• стационарные (для систем автономного энергоснабжения объектов народного хозяйства).

Технико-экономические показатели двигатель-генераторов типа Д100

         Двигатели типа Д100-вертикальные двухтактные, десятицилиндровые, со встречно движущимися поршнями, двумя коленчатыми валами, прямоточно-щелевой продувкой, двухступенчатой системой наддува, струйным распылом топлива. Двигатели работают на жидком топливе. Двигатели 11ГД100М, 17ГД100А, 17ГД100Б и 15ГД100В работают на газообразном топливе.
         Размерность: диаметр цилиндра - 207 мм, ход поршня - 2х254. Поступлением наддувочного воздуха в цилиндры и выпуском из них отработанных газов управляют поршни. При их сближении (на такте сжатия) во внутренних "мертвых" точках между днищами поршней образуется камера сгорания и форсунками впрыскивается распыленное дизельное топливо, которое самовоспламеняется. Газы при расширении в цилиндрах совершают работу, перемещая поршни в наружные "мертвые" точки, вращая коленчатые валы. Благодаря соединению валов, синхронизируется их вращение, а мощность от верхнего коленчатого вала передается нижнему, который через полужесткую муфту соединен с электрогенератором.
         Двигатель и генератор устанавливаются на общей раме. Газовые модификации снабжены газоподающей аппаратурой. Выпускаются двух типов: как "чисто газовые" (форкамерно-факельное зажигание) и как газодизель (зажигание осуществляется порцией дизтоплива). Газ подается в цилиндр двигателя через управляемый газовый клапан, установленный ниже продувочных окон на ходе сжатия. Такое расположение газового клапана обеспечивает высокую эксплуатационную надежность и является единственным возможным способом исключения переобогащения и потери газовоздушной смеси при продувке двухтактных двигателей.
         Высокая технология обеспечивает увеличение моторесурса двигателя.
         У стационарных двигатель-генераторов и всех газовых двигатель-генераторов полностью автоматизированы процессы пуска и остановки, синхронизации с сетью, регулирования температуры воды и масла. Предусмотрена система аварийно-предупредительной сигнализации и защиты.
         По требованию заказчика двигатель-генераторы могут поставляться в составе блочно-транспортабельной электростанции (БТЭ). БТЭ может работать как автономно, так и совместно с другими источниками электроэнергии. БТЭ транспортируется автомобильным или железнодорожным транспортом; легко монтируется и демонтируется, может применяться в районах с дефицитом воды, для этого используется вариант с воздушно-радиаторной системой охлаждения.
         Производство газовых двигателей на Государственном предприятии "Завод им. Малышева" было начато более 85 лет назад и является традиционной продукцией предприятия.
         Двигателями типа Д100 (мощностью 2000 л.с. и 3000 л.с.) оснащены около 70% магистральных тепловозов стран СНГ.
         Одновременно были созданы модификации дизеля Д100:

• судовые;
• стационарные.